A napvilágra került információk szerint a Tu-154-2B közel tízéves tárolás után szállt fel ismét, a gép Szamarába tartott, ahol a felújítási munkálatait végezték volna. A kényszerleszállást követően megkezdődött az eset vizsgálata, melynek részleteiről már az orosz légierő részéről, Alexander Zelin vezérezredes számolt be. Zelin 2011. május 6-án, pénteken erősítette meg, hogy a Tu-154-es a fedélzeti irányító rendszer meghibásodása miatt vált irányíthatatlanná. A nyilvánosságra hozott felvételeken jól látható, hogy a pilóták profi módon oldották meg a helyzetet, melynek köszönhetően a gépben sem keletkezett kár. Zelin továbbá azt is elmondta, hogy a professzionális munkát végző pilótákat hamarosan kitüntetéssel jutalmazzák. A közelmúltban több baleset is történt már a típussal, így biztonsági okokból például 2010 januárjában az orosz Aeroflot légitársaság is búcsút intett 23 darabos, kiöregedő Tu-154-es flottájának.